【ダイレクト自動車保険】自動車保険のロードサービス比較:拠点数・無料レッカー距離
ダイレクトの自動車保険は、事故や故障の際のレッカーなどの無料ロードサービスがひとつのウリであるが、これは保険会社が運営しているのではなく、保険会社の提携するロードサービス業者に、保険会社が全契約分を包括して委託をしているというものである。
自動車保険契約そのものではないため、保険証券や契約の約款にロードサービスの内容が記載されるものではなく、あくまでもサービスとして提供されるものだ。
ここでは、ダイレクト自動車保険のロードサービスの中でも利用する可能性が高く、かつ保険会社間の差が大きいレッカーサービスの無料距離数を比較してみる。
■ロードサービス比較:出動拠点数 無料レッカー距離数
| 会社名 | 出動拠点数 | 無料レッカー距離数 |
|---|---|---|
| アメリカンホーム | 8200 | 10キロまで |
| チューリッヒ | 8000 | 100キロまで |
| アクサダイレクト | 5000 | 25000円分まで(最寄の工場までに限る) |
| ソニー損保 | 8000 | 20キロまで |
| 三井ダイレクト | 3000 | 10キロまで(最寄の工場までに限る) |
| そんぽ24 | 8200 | 15キロまで |
| SBI損保 | 5500 | 30キロまで(最寄の工場までに限る) |
| JAF | 257の直営拠点と1900の提携工場 | 5キロまで |
拠点数ではJAFを基準に考えると、最も数が少ない三井ダイレクトでも3000とJAFを大きく上回っておりどの会社でも基本的には問題ないと思われる。
むしろ、無料のレッカー距離数が重要である。
一般的に無料距離数を超えた場合の1キロあたりの単価は600円程度であり、仮に10キロ超過すると6000円自己負担となってしまう。
無料の距離ではチューリッヒがダントツの100キロまで(最寄の指定修理工場までなら距離制限なし)、次いでSBI損保の30キロ、ソニー損保の20キロまでと続く。
アクサだけ距離ではなく、金額で制限をしている。この「25000円」がどの程度の距離に相当するのは、料金体系単価が不明であるためなんともいえないが、おそらく20~25キロ程度はカバーされるだろう。(基本料金やキロ単価が高ければもっと少ないかもしれない)
なお、三井ダイレクトでは、同一箇所のトラブルに対する無料サービスは90日で1回を限度という制限があることに注意しておきたい。(事故の場合を除く)
また、アクサダイレクトと三井ダイレクト、SBI損保では、顧客が自分の好きなディーラーなどにレッカーしてもらえるのではなく、あくまでも「最寄の工場まで」しかレッカーしてくれないところが他社と大きく異なるところである。
三井ダイレクトが拠点数、無料距離数、レッカー先の工場の制限でダイレクトの自動車保険会社のロードサービスとしては一番サービスのスペックが低い。
三井ダイレクトのウェブサイトに、ロードサービスに関する注意書きがやたら多いところを見ると、実際に利用した契約者から「無料というのは嘘じゃないか!!」というような苦情が相当でたのだろう。
三井ダイレクトは開業当初はロードサービスは提供せず、単にJAFに手配の連絡を取り次ぐだけであった。これを考えると、そもそも会社として、顧客サービスにコストをかけることには消極的なのかもしれない。今でも三井ダイレクトでは、契約者でもJAFの会員は、原則JAFに取り次ぐことになっていることからも明らかである。
(保険料を安くみせるための戦略なのだろう。このあたりは三井ダイレクトの企業思想という感じがする。)
■ダイレクト自動車保険のロードサービスとJAFの違い
ダイレクトの自動車保険に加入し、ロードサービスがついてくるのであれば、JAFの年会費が4000円であることを考えると、JAFを退会してもいいかもしれない。ほかにJAFとダイレクトの自動車保険のロードサービスの大きな違いがある。
JAFは契約者本人であれば、どの車を運転していても補償される(逆に、自分の車を他人が運転していた場合は補償されない)のに対し、ダイレクトの自動車保険の無料ロードサービスは、一般的に契約の「車」に補償がつくため、他人の車を運転している場合では補償されない(逆に、他人が自分の車を運転している場合でも補償される)。
この違いを理解することが大切である。
JAFのロードサービスは「人」についている補償
損保のロードサービスは「車」についている補償
ということを理解しておくと、JAFを解約すべきかどうするかの判断がしやすいと思う。
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